Корпус топливного фильтра на 1 ухо универсальный M16×1.5

Корпус топливного фильтра на одно крепёжное ухо с резьбой M16×1.5 предназначен для установки топливного фильтра в системе подачи топлива дизельного двигателя. Деталь выполняет функцию основания фильтра, обеспечивает его крепление и подключение к топливной магистрали.

Корпус используется при ремонте и техническом обслуживании дизельных двигателей, тракторов, генераторных установок, сельскохозяйственной, строительной и промышленной техники.

Конструкция с одним крепёжным ухом позволяет зафиксировать корпус на предусмотренном посадочном месте. Резьбовое соединение M16×1.5 предназначено для установки совместимого фильтрующего элемента.

Универсальное исполнение позволяет применять корпус на различных моделях оборудования при совпадении присоединительных размеров, резьбы, расположения топливных каналов и конструкции крепления.

Преимущества:

• Универсальное исполнение для совместимых дизельных двигателей.

• Одно крепёжное ухо для установки корпуса.

• Резьбовое соединение M16×1.5.

• Предназначен для крепления топливного фильтра.

• Обеспечивает соединение фильтра с топливной магистралью.

• Подходит для замены повреждённого или изношенного корпуса.

• Используется при ремонте и обслуживании топливной системы.

Применяемость:

Корпус может применяться на совместимых дизельных двигателях и оборудовании:

• Сельскохозяйственные тракторы и минитракторы.

• Дизельные генераторы и электростанции.

• Строительная и дорожная техника.

• Промышленные дизельные установки.

• Другая техника с соответствующей конструкцией топливной системы.

Технические характеристики:

• Наименование: корпус топливного фильтра.

• Тип детали: основание / головка топливного фильтра.

• Исполнение: универсальное.

• Количество крепёжных ушей: 1.

• Резьба: M16×1.5.

• Номинальный диаметр резьбы: 16 мм.

• Шаг резьбы: 1,5 мм.

• Тип резьбы: метрическая.

• Назначение: установка и крепление топливного фильтра.

• Система: топливная система двигателя.

• Тип техники: тракторы, генераторы, спецтехника и промышленное оборудование.

Когда необходима замена корпуса?

Корпус топливного фильтра рекомендуется заменить при повреждении резьбы, появлении трещин, деформации крепёжного уха, нарушении герметичности топливных соединений или повреждении посадочной поверхности фильтра.

Неисправный корпус может стать причиной утечки дизельного топлива, подсоса воздуха и нестабильной работы двигателя.

ВАЖНО! ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯЙТЕ РЕЗЬБУ И КОНСТРУКЦИЮ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ!

РЕЗЬБА M16×1.5 И НАЛИЧИЕ ОДНОГО КРЕПЁЖНОГО УХА НЕ ГАРАНТИРУЮТ СОВМЕСТИМОСТЬ СО ВСЕМИ ТОПЛИВНЫМИ ФИЛЬТРАМИ!

Перед покупкой необходимо сравнить диаметр посадочной площадки, размеры уплотнения фильтра, расположение входного и выходного топливных каналов, тип штуцеров и размеры крепёжного отверстия.

Не путайте резьбу M16×1.5 с M16×1.0 и другими резьбовыми соединениями.